01新能源汽车新国标2024年实施，全球首个电耗限值强制标准出台。022025年我国新能源 汽车产销超1600万辆，连续11年居全球第一。03部分新能源SUV整备质量达3吨，与轻型卡车相当，能耗增加明显。04某高端电动SUV电池包重超600公斤，占车身重量20%，成本与能耗双增。05新国标设过渡期，2028年前在售车型可缓冲，倒逼企业技术升级。以上内容由传播大模型和DeepSeek生成，仅供参考

更具里程碑意义的是，这是成都首次实现本土整车企业“研产供销”一体化运营。捷达汽车科技公司如同一颗强力磁石，将研发的“大脑”、生产的“躯干”、供应链的“血脉”与销售的“神经”首次完整地吸附于蓉城大地。

（来源：钛媒体APP）最近几年，新能源汽车的高速发展已经势不可挡，在这样的情况下，几乎所有人都会觉得电动车将会是未来的主流，然而就在最近却有媒体曝出2026年预计全球电动车销量增速要趋缓，电动车这是不好卖了吗？

据介绍，这一技术体系制定了《纯电动汽车火灾缺陷分析方法》《汽车再生制动功能缺陷分析指南》国家标准，填补了新能源汽车火灾缺陷标准化分析方法的空白，为产业技术革新提供引导。截至目前，相关技术已实际应用于新能源汽车火灾事故、突然失控事故等深度调查。

数据显示，11月新能源乘用车批发销量预估达172万辆，同比增长20%。今年以来累计批发1378万辆，同比增长29%。

　　比亚迪 股份有限公司新能源汽车海外市场表现强劲。根据该公司12月2日发布的11月份产销快报，11月份，比亚迪出口新能源汽车合计13.19万辆，同比大增368.84%；相较于10月份出口8.39万辆，环比增长57.25%。

　　10月14日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布的数据显示，今年前三季度汽车产销累计超2400万辆，同比增幅均超12%，其中新能源汽车产销量突破1100万辆，渗透率逼近五成。