- 2026年04月13日
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财联社4月9日讯（编辑 黄君芝），1968年，美国宇航飞船阿波罗8号首次实现载人绕月的航天任务。而时隔57年多，美东时间4月7日（周二），美国国家航空航天局（NASA）由四名宇航员组成的乘组从月球背面进行飞掠，看到了许多此前未被人类看到过的月背景象。随后，他们便踏上了返回地球的旅程。
美国《国家地理》杂志网站18日称，“阿尔忒弥斯2”号由“猎户座”载人飞船和“太空发射系统”重型火箭组成，整个系统高约98米，重约1500吨。自去年10月飞船与火箭的组合体组装完成以来，它一直停放在美国国家航空航天局（NASA）航天器装配大楼（VAB）的3号高架厂房内。为了执行发射任务，它需要被运送到4.2英里外的发射塔架上。执行这项任务的是号称“地球上最重自驱车辆”的“履带式运输车2”号，它的自身重量高达3000吨，负重能力超过8000吨。“履带式运输车2”号的历史可以追溯到上世纪“阿波罗”登月时代，为了确保它能够胜任运载新时代载人飞船和登月火箭组合体的重任，NASA工程师近年又对其进行了全面升级改造。
月球着陆器为何“难产” 美国有线电视新闻网（CNN）21日称，达菲认为马斯克旗下的SpaceX的月球着陆器研制进度落后，直接威胁到一再拖延的“阿尔忒弥斯3”载人登月任务能否在2027年完成。由于中国计划在2030年前实现载人登月，NASA在人类重返月球任务中保持领先地位的目标正受到挑战。
